GPZ公路桥梁盆式支座简介：
GPZ公路桥梁盆式支座采用钢构件与橡胶组合而成，它是将橡胶块安置于密封钢盆中的，在三向受力的情况下，而产生相应的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，支座可以利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯来进行自由滑移，就可以完成桥梁上部构造的水平位移。可以很好的适宜于大垮桥梁使用。
GPZ公路桥梁盆式支座具有结构合理、变形小、水平位移量大、承载能力大、转动灵活、并有良好的缓冲性能的特点，是公路桥梁连续式桥梁很好的选择。目前按承载力为1000-5000KN的31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。本产品具有建筑高度低，滑移面摩擦系数小，承载能力大，转动性能灵活，缓冲性能好，构造简单，重量轻，价格便宜等优点，是建筑连续梁式桥很好的橡胶支座产品。
GPZ公路桥梁盆式橡胶支座的分类：
1.按活动方式可以分为：a、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX； b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX；c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。
2.适用温度范围可以分为：a.常温型支座：适用于-25℃～+60℃； b.耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃代号为F。
3.按技术性能可以分为:
a.支座竖向转角≥40′；GPZ盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板的平面滑移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。
b.竖向承载力1000-50000KN共分28级，非滑移表面的水平承载力为竖向的10% ；采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
c.摩擦系数：常温型μ≤0.04；耐寒型μ≤0.06盆式橡胶支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径 的0.5‰其中固定式非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型橡胶支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。支座转动角度不小于0.02rad。
d、在支座中添加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数zui小取0.03.加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数zui小取0.06。支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。4、支座建筑高度低，对桥梁设计非常有利。
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