1．主要技术参数
(1)气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0．03
— 0．05MPa范围内，(详见出厂标识)预留孔的孔径均满足规范要求达到预期效果．
(2)充气气囊芯模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面用手指能压出指纹而砼不变形即可放气．
2．钢管铁楔、钢筋箍防气囊上浮工艺
预制空心板预留孔的位置准确与否是施工关键．浇筑砼时在插入式振动棒和砼的作用下充气气囊浮力较大．主筋容易和气囊同时上浮．影响预制空心板施工质量．采取气囊上增设0形 6的定位箍．间距300ram，梁端加密至200ram和主筋钩在一起。这样可以保证预制板顶留孔的位置。为确保主筋位置正确．用 l2钢筋头焊成上形．用 30钢管下端顶住上钢筋．上端用铁锲把钢管固定在模板上口的模拉杆上，砼浇筑完毕就把铁锲打掉。抽出钢管以备再用。经过实践证明此工艺简单可行，容易操作。并确保预制板的成孔质量．取得良好的效果。
3．预制板浇筑砼采用斜向分层．开始从梁端三分之一处下料．分层厚度控制在0．4米左右．砼坍落度控制在4cm．在施工过程中要严格控制充气气囊的压力．发现有漏气时要随时补充压力．确保成孔质量．
4．充气气囊使用时必须刷隔离剂．以减少抽模阻力．气囊不允许用机油代替隔离剂．一方面机油对橡胶侵蚀．另一方面机油会污染钢筋．
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